本發明提供了一種電動助力車用鉛蓄電池的內化成工藝,其生極板轉化為熟極板的過程在電池內部進行,選用高純、最佳密度酸溶液,采用定電流,限電壓,多階段的充放充放充的方式將極板化成轉化到電池內部進行,由于限制電壓充電,使電壓低于水的分解電壓,無酸霧產生,從根本上解決了環境污染。而且不同的練習放電和檢查放電電流和時間,多循環的充放電機制使極板孔率加大,活物質利用率提高,濃差極化和電化學極化減少,電池容量大,大電流放電性能好,耐過充能力強。
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