本發明是一種智能網聯電動汽車在不同交通狀態下的節能學習控制方法。本發明通過智能網聯技術實時獲取本車的速度和加速度,前車、后車的相對速度和距離,并確定車輛的最大行駛速度和加減速度范圍;同時,將本車的速度和加速度輸入到能耗計算模塊,求解整個行駛過程中的能耗;將上述車輛信息和能耗代表的經濟性以及車輛的通行效率函數入到強化學習控制中;強化學習在不同交通流下進行訓練和測試,使被控車輛能在不同交通流下以不犧牲通行效率的基礎上實現節能的目標。本發明具有求解速度塊,節能效果好的優勢,解決了現有的電動汽車能耗模型能耗計算不準、模型復雜的問題,以及基于傳統的控制算法求解過程中計算量過大的缺點和無法滿足現實中不斷變化的城市交通工況的不足。
聲明:
“智能網聯電動汽車在不同交通狀態下的節能學習控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)