本發明涉及一種針對地質環境風險的軌道交通選線評估及成本優化方法,具體包括以下步驟:步驟S1:獲取地鐵修建區域的基本數據,進行線路區間的選線區段劃分和選線方案編號;步驟S2:對完成區段劃分和方案編號的線路區間構建風險評價目標函數、風險處理成本目標函數和風險處理工期目標函數;步驟S3:通過動態可變模糊評價模型計算線路區間的地質風險等級;步驟S4:根據地質風險等級,通過啟發式算法計算出線路區間的風險評價、成本、工期多目標最優的地鐵線路方案。與現有技術相比,本發明具有提高軌道交通路線的安全性和穩定性、通過對軌道交通選線方案所涵蓋地質風險的等級及處理風險成本、工期的評估,進而減少軌道交通施工成本等優點。
聲明:
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