本發明公開了一種飛機高壓直流電網中發電機?混合儲能協調控制方法,屬于航空電氣工程技術領域。本發明所述協調控制方法首先在發電機、鋰電池和超級電容的控制回路中引入虛擬阻抗下垂環路,將三者輸出電流進行分頻;然后對每個環路的匯流條電壓給定值進行補償矯正,修正下垂控制引起的電壓跌落;最后通過調整電壓補償參數,對鋰電池和超級電容的荷電狀態進行調節,避免鋰電池和超級電容越限工作。本發明解決了傳統混合儲能控制策略中主電源功率脈動的問題,將主電源與混合儲能進行協調控制,減小了發電機的輸出功率脈動;將匯流條電壓補償和儲能的荷電狀態調節集成在一個環路中,簡化了控制策略的復雜度,提高了系統的可靠性。
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