本發明涉及一種分層的多電飛機混合動力系統能量管理方法,包括:獲取光伏電池輸出功率、負載需求功率以及鋰電池荷電狀態SOC;基于得到的鋰電池荷電狀態SOC以及剩余負載功率確定鋰電池的額外輸出功率;基于鋰電池額外輸出功率以及剩余負載功率,確定燃料電池輸出功率;基于上述的功率分配方案來輸出光伏電池、鋰電池和燃料電池的功率。本發明可以分配混合動力系統中燃料電池系統、鋰電池和光伏電池的輸出功率,優化燃料電池系統輸出功率的范圍,維持鋰電池的SOC在健康的范圍內,使得整個混合動力系統能夠工作在高效率的區間內。
聲明:
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