本發明公開了一種基于開關網絡的切換式能量管理方法,包括以下步驟:S1:根據鋰電池的SOC狀態,判斷鋰電池組的不一致性;S2:根據鋰電池組的不一致性,切換能量管理策略,并得到鋰電池組的參考輸出功率;S3:計算鋰電池組的工作電流;S4:對鋰電池組的參考輸出功率和工作電流進行限制,并進行鋰電池的SOC狀態更新,完成基于開關網絡的切換式能量管理。本發明的能量管理方法以開關網絡電路為基礎,考慮了燃料電池的功率限制、鋰電池組的電流限制和過充過放保護功能。本發明可以在保證車輛正常運行的前提下,改善鋰電池組不一致性,并將鋰電池組的荷電狀態控制在合適的范圍內,保證了車輛的動力性、安全性和經濟性。
聲明:
“基于開關網絡的切換式能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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