為了解決現有技術中針對并聯模組內微短路故障單體的判斷方法存在辨識度低、判斷準確率低的問題,本發明提供一種磷酸鐵鋰動力電池并聯模組內微短路故障單體的檢測方法,其方法是:建立生熱模型,在每次充放電結束后,通過電池生熱模型獲得故障判定時間門限tmax;測量每一個電池單體的溫度并得到模組平均溫度,記錄每一個電池單體的溫度與模組平均溫度的溫差。將該溫差與根據經驗設定的溫度閾值Tmax進行比較,如果低于溫度閾值Tmax,則模組中單體電池未發生微短路故障;若在故障判定時間門限tmax內,仍有單體溫差高于溫度閾值Tmax,則可判定該單體發生微短路故障。本發明辨識度較高、誤判率低。
聲明:
“磷酸鐵鋰動力電池并聯模組內微短路故障單體的檢測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)