本發明公開了一種在寒冷環境下對鋰電池荷電狀態(SOC)的估算方法。屬于電池SOC估算領域。為了彌補在實際應用中電動汽車在寒冷環境下電池SOC估算不準確的問題,本發明提供了一種寒冷環境下對鋰電池荷電狀態(SOC)的估算方法。通過對電池在不同溫度下進行充放電試驗,得出電壓?溫度等關系曲線,并將曲線進行多項式擬合。運用PID控制器控制ptc加熱膜的方式對電池包進行加熱。選用Thevenin等效電路模型為基礎的電池模型,考慮溫度和充放電效率等對電池的影響,對模型進行改進。建立溫度補償模型。引用RTS固定區間平滑算法對擴展卡爾曼濾波算法進行優化。使用優化后的算法和改進后的模型對電動汽車SOC進行估算。
聲明:
“在寒冷環境下對電動汽車鋰電池荷電狀態(SOC)的估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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