本實用新型公開了一種車用鋰電池的中心管結構,包括中心管本體,所述中心管本體的下方設置有第二連接管,所述第二連接管的下方設置有底座,所述底座的上方中間位置處安裝有支柱,所述中心管本體的上方設置有第一連接管,且中心管本體的外部通過膠水固定粘貼有絕緣層,所述絕緣層的前表面開設有第一散熱孔、第二散熱孔和第三散熱孔,本實用新型設置了絕緣層和膠水,絕緣層通過膠水粘貼在中心管本體的外部,絕緣層采用硅橡膠材質,能夠起到很好的絕緣作用,解決了中心管絕緣的效果不夠好的問題,支柱可起到加固中心管本體的作用,避免電芯受力時,中心管本體會產生縫邊割破隔膜,導致電池正負極直接接觸造成鋰電池內部短路的安全問題。
聲明:
“車用鋰電池的中心管結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)