本發明公開了一種基于ECMS的超級電容?鋰電池混合動力RTG能量優化管理策略,由計算控制器和誤差控制器組成,以柴油發電機組輸出電流和超級電容輸出電流為自變量,應用于超級電容?鋰電池混合動力RTG系統;具體包括:建立系統總油耗模型;構造目標函數;求解目標函數的最小值,獲得系統總油耗最低狀態下所對應的柴油發電機組輸出電流和超級電容輸出電流,經誤差控制器處理后將結果控制在合理范圍內;最終得到的柴油發電機組輸出電流和超級電容輸出電流傳遞至信號執行系統,信號執行系統據此將輸出信號分別傳遞至AC?DC轉換器和DC?DC轉換器中,從而完成對柴油發電機組和超級電容組的控制。
聲明:
“基于ECMS的超級電容-鋰電池混合動力RTG能量優化管理策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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