本發明涉及一種動力鋰離子電池組SOC估算方法,屬于新能源測控領域。該方法針對鋰離子電池動力工作特性,通過構建針對性等效電路模型(Special?Equivalent?Circuit?Model,S?ECM)準確表征電池工作過程;通過在理想電壓源兩端增加并聯電阻,實現自放電效應的準確描述;引入串有反向二極管的電阻并聯電路以解決充放電內阻差異的表達問題;增加并聯電容以改善表面效應的描述。該方法通過提出精簡粒子無跡卡爾曼濾波(Reduced?Particle?Unscented?Kalman?Filter,RP?UKF)算法,融入S?ECM狀態空間方程以提高計算效率;前端融入精簡粒子濾波變換,通過優化非線性處理過程解決了估算偏移問題,進一步提高估算精度;后端在端電壓反饋修正基礎上,引入單體間平衡狀態(State?of?Balance,SOB)影響,實現了整組SOC值在線估算。
聲明:
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