本實用新型屬于新能源汽車領域,涉及一種車輛及雙離合混合動力耦合系統,包括發動機、發電機、驅動電機、差速器、第一離合器和第二離合器;發動機通過第一輸入軸與第一離合器的主動部分相連;第一離合器的從動部分與第二離合器的主動部分相連;發電機通過第二輸入軸與第二離合器的主動部分相連;第二離合器的從動部分與差速器相連;驅動電機通過第三輸入軸與差速器相連。通過選擇性地結合或分離第一離合器、結合或分離第二離合器,能夠控制發動機、發電機是否參與驅動或發電,從而實現多種驅動模式,獲得更高的傳動效率;尤其是實現了發動機直驅模式和雙電機純電動模式,顯著地提高了整車的動力性能,降低了成本。
聲明:
“雙離合混合動力耦合系統及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)