基于CVT的單電機插電式混合動(dòng)力系統

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于CVT的單電機插電式混合動(dòng)力系統，具體涉及新能源汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)域，包括依次相連的發(fā)動(dòng)機、CVT、ISG電機和齒輪傳動(dòng)裝置、主減速器和差速器；所述CVT包括與發(fā)動(dòng)機固定連接的主動(dòng)帶輪組以及與所述主動(dòng)帶輪組相連的從動(dòng)帶輪組；所述主動(dòng)帶輪組通過(guò)金屬帶與所述從動(dòng)帶輪組相連。本實(shí)用新型在中速混合驅動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機轉速處于燃油經(jīng)濟區范圍，不需要CVT對轉速調節，僅需通過(guò)ISG電機對轉矩進(jìn)行調節，以使發(fā)動(dòng)機轉速和轉矩都處于燃油經(jīng)濟區，由于該模式下功率不經(jīng)過(guò)CVT裝置，避免了CVT裝置對功率的損耗，因此可提高插電式混合動(dòng)力系統的燃油經(jīng)濟性。