本發明屬于新能源汽車技術領域,具體涉及一種車用加速踏板失效檢測及控制策略。該車用加速踏板失效檢測及控制策略,包括以下步驟:當檢測到加速踏板1路電壓≤0.73v時或≥4.12v,定義為加速踏板1發生邊界性失效;當檢測到加速踏板2路電壓≤0.355v時或≥2.03v,定義為加速踏板2發生邊界性故障;當檢測到兩路電壓時,定義為加速踏板發生同步度故障。其有益效果是:從多種失效模式的角度對加速踏板所可能產生的危險進行了預防,克服了現有加速踏板僅有冗余度預防的單一性,首先根據加速踏板的特性劃分了3種失效模式,然后根據該失效模式做出了對應的預防策略,通過本發明,可大大提高駕駛的安全性。
聲明:
“車用加速踏板失效檢測及控制策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)