本發明涉及新能源汽車技術領域,具體涉及一種混合動力耦合系統、控制方法以及混合動力汽車;包括發動機、差速器、電機組和第一離合器,所述電機組包括第一電機和第二電機;所述發動機與第一電動機傳動連接,所述第一電機、第二電機分別與第一離合器傳動連接;所述第三離合器與差速器傳動連接;本發明通過采用耦合的三個動力源的動力,不僅可以有效降低整車的能量消耗,還可以擴充市場上緊缺的混聯式動力耦合系統;當車輛在高速行駛時,發動機可以直接驅動車輛行駛,無功率循環現象出現,提升高速時的能量消耗。
聲明:
“混合動力耦合系統、控制方法以及混合動力汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)