本申請提供了一種混聯式新能源動力總成、汽車動力系統及控制方法,其中,動力總成包括發動機、第一自動離合器、第一多相電機、第二自動離合器、第二多相電機、多相電機控制器、第一高壓開關組和第二高壓開關組,本申請通過在發動機和第一多相電機之間設置第一自動離合器,增加了動力總成的運行模式,這種結構使得第一多相電機和第二多相電機可同時工作,同時通過將電機設置成多相電機,且在多相電機與多相電機控制器之間設置高壓開關組,使得多相電機控制器對第一多相電機和第二多相電機可耦合驅動,從而能夠提升動力總成的驅動和發電功率,同時,由于電機均采用多相電機,增加了動力總成的冗余特性,提高了動力總成的安全性和可靠性。
聲明:
“混聯式新能源動力總成、汽車動力系統及控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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