一種新能源商用車能量高效回收系統,發電機與蓄電池相連接,發電機通過發電機控制器與ECU電子控制單元相連接,電磁腳閥上設有加速度傳感器和位移傳感器,位移傳感器用于測量頂桿下行的位置,加速度傳感器與頂桿隨動,加速度傳感器用于測量踏板下行的加速度,加速度傳感器、位移傳感器、蓄電池和比例繼動閥分別與ECU電子控制單元連接,電磁腳閥的最大點制動的剎車踏板工作角度為11度—12.5度,電磁腳閥的最大半制動的剎車踏板工作角度為19度—20.5度。本實用新型對現有技術進行了優化,優化后的能量回收系統,在車輛制動時最高可以回收50%的能量,大大增加了充電效率,減少了摩擦制動對制動器及相關零部件的磨損。
聲明:
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