本發明公開了一種新能源汽車用減震器,包括殼體、凹槽、過濾網一、呼吸孔一、導孔一、導柱一、密封圈一、軸體一、錐面一、油腔室、活塞、連通孔、軸體二、錐面二、上連接座、頂蓋、導柱二、導孔二、密封圈二和密封墊等;本發明具有結構合理簡單、生產成本低,這里通過液壓方式和彈簧雙重作用進行減震,不僅減震效果好,同時也避免了采用單一彈性減震導致彈性衰減,以及使用時減震效果不穩定的現象,另外避免了使用過程中產生大量的熱量,降低零部件的使用壽命的現象,另外錐面一為上小下大的錐面,而錐面二為上大下小的錐面,從而保證了活塞上下移動的幅度越大則活塞上下側的液壓油流過連通孔的阻力也就越大,從而提高了液壓減震的效果。
聲明:
“新能源汽車用減震器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)