本發明公開一種新能源汽車的均衡輸出控制裝置,每兩個工作電池分別通過一個開關并聯設置形成一電池組,若干電池組串聯成一電池陣列;雙向直流變換器第一端選擇性連接在各個電池組兩端;冗余電池連接在雙向直流變換器的第二端;變壓器原邊連接在雙向直流變換器的第二端,變壓器的副邊與各個電池組兩端選擇性連接;其中,當對電池包充電時,每各電池組中的工作電池并聯連接,兩個電池陣列并聯充電,兩個電池陣列中相對應的兩個電池組兩端輪流導通;當電池包放電時,每個電池陣列中的任意一路串聯電池首尾串聯連接在負載兩端。本發明解決了各工作電池之間均衡效率不高的技術問題。
聲明:
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