本發明公開了一種新能源汽車電池液冷板,包括上冷板,所述上冷板的上表面粘貼有導熱層,且所述上冷板的上表面開設有螺紋孔,所述螺紋孔設置有兩組,且兩組所述螺紋孔分別位于上冷板的上表面兩端中心處,所述上冷板的一側設有第一凸臺,所述第一凸臺對稱設置有兩組,且所述第一凸臺上開設有第一通孔,所述上冷板的下表面設有下冷板,所述下冷板的下表面粘貼有隔熱層,且所述下冷板的上表面與上冷板下表面兩側均開設有第一凹槽,本發明增大了流道表面積及換熱效率,能夠實現動力電池底部大部分區域與液冷流道接觸,提高了電池降溫效率和電池溫度一致性,不會造成冷卻液的流失。
聲明:
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