本發明提出一種新能源汽車的供電電池冷卻循環系統,包括外殼體,外殼體內設有中間殼體,且中間殼體內設有內殼體,內殼體與中間殼體之間密封形成水冷腔,且中件殼體與外殼體之間形成風冷外腔,外殼體的外側設有換熱器,換熱器的兩端分別通過出水管和進水管與水冷腔連接,內殼體內設有電池組件,電池組件與內殼體之間形成風冷內腔,水冷腔內設有輸風通道,且輸風通道均勻設有多組,輸風通道的兩端分別貫穿中間殼體和內殼體,本發明采用使冷卻循環系統水冷循環與風冷循環能夠獨立運行的方式,且水冷循環的冷卻效果顯著提升,風冷循環運行時能夠有效避免冷空氣、熱空氣混合而降低風冷冷卻效率的情況發生,整體冷卻效率高、切換自由、能耗低。
聲明:
“新能源汽車的供電電池冷卻循環系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)