本發明提供了一種新能源汽車扭矩分段梯度濾波控制方法及裝置,判斷當前周期輸入扭矩值是否大于上周期輸出扭矩值的關系,根據電機轉速和油門踏板開度確定上升過間隙前閾值以及上升過間隙后閾值;根據上升過間隙前閾值和上升過間隙后閾值將扭矩上升過程分為過間隙前、過間隙中以及過間隙后三個階段;對扭矩上升過程的每個階段采用不同的扭矩上升梯度限值進行濾波;對扭矩下降階段的濾波控制與上升階段的濾波控制原理一樣。本發明考慮了不同工作模式、不同加速踏板開度對扭矩變化率的影響及不同加速踏板開度對間隙閾值的影響,能夠調節車輛在各種工況下扭矩變化的速率從而減弱沖擊、竄動等現象。
聲明:
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