本實用新型提供了一種新能源汽車的新型驅動電機外殼結構,包括驅動電機內套、驅動電機外套,驅動電機內套通過螺栓固定在驅動電機外套的內部組成驅動電機外殼結構,驅動電機內套的外壁上設置有冷卻水道,冷卻水道與設置在驅動電機內套的外壁上的冷卻水進水通道和冷卻水出水通道連通,通過冷卻水進水通道進入到冷卻水道后的冷卻水在冷卻水道內完成循環流動后通過冷卻水出水通道流出,完成驅動電機外殼結構的冷卻降溫作業。雙螺旋狀的冷卻水道能加大水道結構的有效散熱面積,提高驅動電機的散熱冷卻能力,使得驅動電機外殼結構各部位溫度更加趨于均勻,增強驅動電機的負載能力,更為有效的完成驅動電機外殼結構的冷卻降溫作業。
聲明:
“新能源汽車的新型驅動電機外殼結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)