本發明公開了一種新能源汽車輪轂電機結構。它包括殼體及定子,殼體封閉端的端面上設置有安裝孔,殼體安裝在汽車輪輞的內側端,殼體的敞開端形成內腔,殼體的中部還具有中心軸,還包括具有安裝套的定子座,安裝套安裝在中心軸上,安裝座的外緣安裝在殼體的內表面,定子安裝在定子座的安裝套外,定子座與殼體的內腔之間形成安置腔,安置腔內具有磁鋼,磁鋼與定子的繞組位置相對。它優點是:可以直接并完全置于汽車輪轂內,安裝方便,省時省力,方便了汽車整體布置并且結構合理緊湊,制造成本低,電機機械結構的可靠性,整體性能穩定,電機與汽車懸架固定可靠,也給冷卻油的油嘴留出位置,采用冷卻油循環冷卻,可成倍增加電機的功率和過載能力。
聲明:
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