一種新能源車電機扭矩過零沖擊的優化方法,通過以下步驟,解決了新能源車的電機驅動過程驅動齒輪前后貼靠面變化導致的車輛沖擊問題,降低驅動齒輪的靠齒沖擊:檢測電機過零扭矩:電機扭矩過零包括電機正扭矩向負扭矩過零以及負扭矩向正扭矩過零,采用過零檢測算法檢測扭矩的過零點;在檢測到扭矩過零點后,限制扭矩上升或下降的斜率,以改變扭矩原變化軌跡,進而達到降低扭矩過零沖擊的目的,提高駕駛的舒適性。
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