本發明公開了一種新能源汽車電池模組系統及快速散熱方法,涉及新能源汽車技術領域,包括進氣機構和電池模組,電池模組主要由鋰電池箱及安裝板構成,且鋰電池箱通過支架安裝于安裝板的頂部,電池模組還包括散熱板,散熱板貼合嵌入安裝于鋰電池箱內底壁,鋰電池箱頂部的兩側分別設有出氣箱和進氣箱,出氣箱和進氣箱的端口位置安裝有波紋管,鋰電池箱通過波紋管連接有進出氣增壓裝置,該電池模組系統不僅能夠方便安裝,而且具有多級降溫機構,有效提高了鋰電池的散熱的效果;本申請的快速散熱方法,通過多級降溫程序能夠有效根據電池工作狀態及天氣影響進行智能開啟,在電池進行持續有效散熱的同時還能夠實現節能。
聲明:
“新能源汽車電池模組系統及快速散熱方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)