本發明涉及新能源汽車技術領域,公開了一種新能源汽車電動壓縮機噪聲控制方法,包括以下步驟:步驟一:降低壓縮機傳遞至懸置主動支架的振動,壓縮機的噪聲主要為壓縮機振動引起的結構噪聲以及部分通過空氣輻射至車內的空氣噪聲,因此優先考慮降低壓縮機傳遞至車身上的振動。本發明通過加橡膠墊的連接形式使得壓縮機傳遞至電驅本體的的振動減小,后懸置主動支架與電驅本體是通過螺栓連接的,電驅本體的振動減小,懸置主動支架的振動減小,傳遞至車身的振動同步也減小,車內的結構噪聲是由于車身受到振動激勵產生的,因此壓縮機噪聲能夠優化。
聲明:
“新能源汽車電動壓縮機噪聲控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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