本發明提供了一種新能源電車的長途行駛路線優選規劃系統及方法。本發明通過訓練胎壓數據與新能源電車的額外能量損耗之間的線性擬合函數模型,對新能源電車的行駛路徑及能量消耗進行預測,提前規劃新能源電車的行駛路線及安排充電地點,得到最佳行駛路徑規劃,預防車輛在半途因預測不夠精準導致的一系類問題的發生,幫助新能源電車在長途行駛中的安全性和可控制性能的提升。
聲明:
“新能源電車的長途行駛路線優選規劃方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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