本實用新型公開了一種用于電動車輛驅動電機的耐高溫連接線纜,包括3根電源主線和若干根信號傳感線,所有電源主線和信號傳感線分別設置在外套內部的兩邊,電源主線設置在信號傳感線的一側,電源主線和信號傳感線的外部均設置一層絕緣層,電源主線和信號傳感線的外部設置有一層電隔離紙,電隔離紙層的外部設置有外套;本實用新型電源主線和信號傳感線絕緣層超薄壁設計,縮減了線纜外徑減輕了電纜的重量,在不影響產品性能的同時降低了生產成本,減輕重量后達到降低整車能耗的效果,薄壁設計采用高分子復合材料進行高壓縮比押出工藝,使得0.1mm~0.35mm的超薄壁絕緣層能夠達到了6?10千伏的耐電壓性能。
聲明:
“用于電動車輛驅動電機的耐高溫連接線纜” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)