用于運輸、儲藏氣體、液體物品裝置提供一種根據機動車功能和氣體(液體)壓力容器特點行業標準、技術要求,采用模壓、纏繞等復合技術成型,從而改變了傳統金屬制造的壓力容器和容器。由碳纖維與樹脂、金屬等根據運輸氣體(液體)系統裝置和部件技術標準要求進行制造。纏繞容器制造周期短,適應工業化、降低制造成本,形狀滿足容器力學邏輯,突顯運輸裝置優越性能;金屬容器比重7.85g/cm3以上,而復合材料比重僅1.6-1.8g/cm3相比。不僅科學有效地利用能源,應用前景廣闊,而且對提高裝備業技術水平,發展低碳經濟等均有重要意義。對氣體運輸、儲存系統裝置以輕量化的優越性能問世,提高發動機功率,加快運行速度,提高氣體(液體)裝載容積率,降低運輸成本是目前任何裝置不及代替的。?
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