本發明公開了一種盾構機及其過站方法,解決了現有盾構機采用“先隧后站”方式施工時效率低且成本高的技術問題。本發明包括盾體,盾體內設置有主梁及與后部拼裝的管片頂接配合的推進油缸,所述推進油缸后端部連接有反力支撐梁,反力支撐梁位于推進油缸與后部拼裝的管片之間,反力支撐梁上設置有徑向油缸撐靴。本發明通過車站時無需拼裝管片即可完成隧道施工,在后續進行車站主體施工時,也無需進行管片破壞處理,節省了施工成本,縮短了工期;過站時采用頂推步進方式,結構簡單、控制可靠,可以實現快速切換,操作簡單,省時省力;針對自穩性較差的巖壁可以采用立拱拼裝系統以及噴漿系統進行加固,“先隧后站”盾構機具有普遍地質適應性。
聲明:
“盾構機及其過站方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)