本發明涉及一種前獨立懸架機構,包括減震器帶彈簧總成、副車架、縱連桿、轉向節、橫連桿、橫拉桿及轉向器;本技術方案減小車輛前輪的前束角的變化,減少輪胎磨損,提高車輛行駛的穩定性;通過減少外傾角的變化,提高車輛行駛的平順性;通過不使用下擺臂,使橫置復合材料板簧既起到彈簧元件的左右又起到下擺臂的左右,大幅簡化麥弗遜獨立懸架的結構;橫置復合材料板簧安裝并內藏在副車架橫梁中,占有空間大幅減小,結構輕量化。
聲明:
“前獨立懸架機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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