一種公路路基用粉煤灰土復合材料,其特征在于它是由粉煤灰、土、聚丙烯纖維混合組成,工藝方法簡單可靠,保證粉煤灰土混合料良好的抗凍性能,摻入了聚丙烯纖維的粉煤灰土的無側限抗壓強度比純粉煤灰土要高,是其強度的1.26~1.74倍。本發明根據季凍區路基凍害機理和結構形式特點,采用抗凍融性好、強度高、價格低廉、環保的新型材料作為路基填料,不但具有理論指導意義,而且對解決工程難題具有直接的現實意義。
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