本發明屬于采煤塌陷技術領域,具體地說是一種采空區上新建鐵路地基穩定性的評價方法。該方法包括采空區地基穩定性分析,路基殘余沉陷變形和采動影響評價三部分組成。與《鐵路地質工程手冊》中推薦的計算方法相比,本發明更適合各種地質采礦條件下不同開采方法、開采工藝的地基穩定性評價,充分考慮了煤層上覆地層的破壞特點和地表荷載影響深度,本發明適用于不同地質采礦條件下不同開采方法、開采工藝的地基穩定性評價,適用范圍廣,評價結果合理、可靠,對潞安礦區及其他礦區開展采空區新建鐵路的地基穩定性評價具有很好的借鑒意義。對加快礦區交通運輸業的發展,緩解礦區可利用土地日趨減少的問題,促進礦區經濟的可持續發展具有重要的意義。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)