本發明提供了一種復合材料汽車連接桿的制備方法,所述復合材料汽車連接桿包括固定底座;所述固定底座采用RTM工藝或預浸料碎布模壓工藝制備。本發明中復合材料汽車連接桿充分發揮了復合材料比鋼制連接桿的固有頻率高的優勢,具有極高的耐疲勞性和扭性強等特點,可以滿足汽車在運動中對承力懸臂梁上下震動和無規則晃擺彎曲的變化要求,可以應用于乘務車、商務車、越野車和跑車等各種路況的車型。本發明中從輕量化效果方面來看可以達到減重30~50%的目標,同時剛性、抗震、耐疲勞性不會降低,有利于節能減排。
聲明:
“復合材料汽車連接桿的制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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