本發明涉及一種帶端框的耐高溫復合材料艙段成型方法,采用低溫亞胺化、高溫亞胺化和固化分段階梯加熱加壓的成型工藝,解決了聚酰亞胺復合材料固化過程中樹脂黏度高,揮發份含量高,導致的構件成形難度大、質量差的難題,減少了復合材料構件的缺陷率,提高了復合材料構件的合格率,節省了制造成本;本發明采用端框和殼體整體共固化成型技術,減少緊固件數量,實現了結構減重的目的,提高了有效載荷;本發明采用新型PMR型熱固性聚酰亞胺樹脂基體長期使用溫度高達420℃,可有效減少防熱層的厚度,實現結構減重。
聲明:
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