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近日，在孟加拉國納辛迪的該國最大綠色肥料廠建設中，徐工2000噸級履帶式起重機“力拔山兮氣蓋世”，圓滿完成首臺重型設備——603噸二氧化碳汽提塔吊裝，這臺起重機也創下中國出口孟加拉國最大噸位履帶起重機紀錄。
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近日，湖南省公共資源交易中心發布公告，掛牌出讓一批采礦權，其中瀏陽六股嶺礦區建筑用砂巖板巖礦位列其中。據介紹，該礦權是長沙市開展礦業轉型綠色發展以來“凈礦”出讓的首宗空白新設礦權，也是落實部、省關于推進礦產資源管理改革精神，推進礦業權競爭性出讓取得的一項實質性進展。
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“雙碳”背景下，新能源汽車低碳發展已成為汽車工業全球競爭的關鍵所在?，F階段，行業公認的汽車產業減碳的有效措施之一是加大新能源汽車對傳統燃油車的替代效應，這一舉措可以有效改善汽車使用環節的碳排放。
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電鍍是一種利用電化學性質，在鍍件表面上沉積所需形態的金屬覆層的表面處理工藝。電鍍原理：在含有欲鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中欲鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積，形成鍍層。
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19世紀初期，鋁導體就已經出現了。20世紀60年代以后，由于銅資源有限，較為貴重，而與銅性能最為接近的鋁資源豐富，取之不盡，“以鋁代銅”的概念被提出?！耙凿X代銅”主要是指用鋁材代替銅材生產導體。?鋁—鎂—硅合金是在電線、電纜中使用得最多的鋁合金，為6101及6201合金，狀態為T1及T4。2020年，該種鋁合金在全世界的用量超過5000kt，在中國的用量預計超過1600kt，約占總消費的30%以上。
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3月9日下午，央視新聞《遇見美好生活》特別節目第四期——生態建設篇走進中金嶺南凡口鉛鋅礦（以下簡稱“凡口礦”），全國200多萬觀眾通過近30分鐘的直播鏡頭實時了解凡口礦如何變身“網紅”景區及礦山“三位一體”生態修復模式。
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高峰表示，中國冶金行業持續高速發展，中國成為世界第一冶金產業大國。今年政府工作報告提出要有序推進“雙碳”工作，落實碳達峰工作方案。作為“雙碳”重點行業，冶金行業“雙碳”之路任重而道遠。
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最近鎳身價的暴漲，使得鎳元素進入了消費者的視野。新能源汽車電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池不太需要鎳或鈷，而三元鋰電池，含有鋰鎳鈷錳等元素，受鎳等元素價格上漲影響較大。
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通常情況下，水被用來清潔太陽能電池板上不斷積累的灰塵層。然而在干旱地區，這樣做可能是一個挑戰?，F在，一個新的系統可以通過用靜電排斥的方式來代替水來解決這個問題。
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“全球最大后驅剛性礦車XDE440下線，這不僅是徐工礦業裝備產業發展的重要里程碑，也是中國乃至全球高端礦業裝備的重要突破?！?3月15日，徐工自主研制、擁有60余項發明專利的全球最大后驅剛性礦車XDE440，在中國最大的礦業裝備智能制造基地下線。
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近日，江蘇省蘇州市生態環境局公示關于蘇州普勒新材料有限公司的行政處罰信息（行政處罰決定文書號：蘇環行罰字〔2022〕06第028號）。信息顯示，蘇州普勒新材料有限公司的違法事實為“違反大氣污染防治管理制度”。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第九十九條第（三）項，蘇州市生態環境局對蘇州普勒新材料有限公司處罰款人民幣貳拾伍萬元整。
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“雙碳”目標下，儲能系統在解決新能源消納、增強電網穩定性、提高配電系統利用效率等方面發揮的作用日益重要。其中，電化學儲能（鋰離子）系統由于部署環境要求低，適用場景多，應用規模正在快速增長。
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河北灤平高新技術產業開發區，堅持資源綜合利用與生態環境保護治理相協調、資源綜合利用與集約開發相協同、綠色礦山建設與綠色礦業推進相統一，被評為2021年度河北省工業固廢綜合利用示范基地。
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疫情就是命令，防控就是責任。連日來，白銀集團嚴格落實甘肅省委省政府、省國資委和白銀市委市政府疫情防控決策部署要求，統籌推進疫情防控和生產經營，堅持兩手抓、兩手硬、兩不誤，確保一季度“開門穩”“開門紅”。
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近年來，隨著市場需求的增長和處理技術的進步，尾礦成為具有開發利用潛力的優質資源。全國人大代表、江銅德興銅礦精尾綜合廠副廠長謝建輝建議，加大尾礦資源高效綜合利用，讓其變廢為寶。
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鋰離子電池火災特別是成千上萬個鋰離子電池聚焦在一起形成的火災，具有燃燒當量高、極易爆炸、容易復燃、滅火難度大等特點，及安盾研究探索鋰離子電池火災滅火技術方面已有多年，已基本掌握各種主流鋰離子電池的火災特性及用于設計火災防控產品的實用參數。
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中國有色金屬工業協會呼吁，稀土全行業要積極落實主管部門要求，立足全局、提高站位，穩定生產、保障供應，加強創新、拓展應用；要強化行業自律，共同維護稀土市場秩序，努力保供穩價，為工業經濟平穩增長作出貢獻。
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3月11日，菲律賓當地的行業監管機構表示，該國今年將有約12座新的金屬礦投入商業運營，其中多數為鎳礦項目。此外，菲律賓礦業和地質局還在一份報告中稱，去年菲律賓鎳產量總計為386359噸，較前年增長17%，為六年來最高水平。
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目前，石英與長石浮選分離的方法較為經典的是氫氟酸法（又稱有氟浮選法），但氫氟酸因強酸性介質會腐蝕設備，給實際操作帶來了諸多不便，且對環保有較大影響，現已不作為主要選別方法，而轉為采用無氟浮選法。
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在承德，像很多企業像德廈建材一樣，通過深度開發讓固體廢棄物起死回生、變廢為寶。承德市工業和信息化局黨組書記楊玉興說，經過10多年的發展，承德固體廢棄物綜合利用已成為一大產業。截至去年10月底，全市尾礦制備新型建材項目130余個，砂石骨料生產企業46家，帶動就業6000余人，年消納利用各種固廢物質7000多萬噸，全市尾礦綜合處置率達95%以上，產品熱銷國內，一些中高端產品還走出國門。
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經濟增長動能和增長模式變革的時代已經來臨，在新舊動能轉換期間特別需要投資。以碳中和領域為例，根據2016年正式實施的《巴黎協定》減排任務測算，2021年至2050年，全球用于碳減排的總投資規模至少須約達131萬億美元，已經提出“3060”目標的中國，在實現“碳中和”過程中需要的投資規?；驅⑦_到255萬億元人民幣。
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3月11日，在甘肅省天水市甘谷縣，?杰瑞新能源科技有限公司舉行年產10萬噸鋰電池負極材料項目開工儀式。該項目是杰瑞布局的鋰電池負極材料一體化戰略基地，也是杰瑞完善油氣和新能源雙主業戰略布局的重要舉措，項目的正式開工標志著杰瑞在新能源賽道上加速起跑。
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黨中央統籌國內國際兩個大局作出重大戰略決策，?力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，這也是我國向世界作出的莊嚴承諾。在國家能源結構調整政策和“雙碳”目標的引導下，光伏裝機總量呈逐年快速遞增的趨勢，從2016年的7742萬千瓦增長到2021年的30600萬千瓦，增幅為295%，預計2022年可達38100萬千瓦，新增和累計裝機容量均為全球第一。
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為加強碳達峰碳中和標準化工作的統籌規劃和協調管理，國家標準化管理委員會決定成立國家碳達峰碳中和標準化總體組，并公布總體組成員名單。國家碳達峰碳中和標準化總體組成員共43人，中國工程院院士趙憲庚任組長，中國工程院院士聶祚仁、中國標準化協會理事長于欣麗、國家發改委資源節約與環境保護司副司長趙鵬高、中國標準化研究院副院長李治平4人任副組長。
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受俄烏沖突及資本運作影響，金屬鎳價格近期暴漲，一度沖破10萬美元/噸大關。倫敦金屬交易所（LME）鎳價格兩個交易日累計上漲250%。滬鎳期貨也連續三個交易日漲停，3月7日-9日的漲幅依次為12%、15%、17%。金屬鎳（中國鎳鈷新材料技術創新論壇?）呈銀白色，有一定硬度，具備延展性和鐵磁性，人民幣中的一元硬幣中就含有鎳。鎳也是不銹鋼、新能源電池中必不可少的原材料。在此情況下，鎳價格的飛漲，對下游終端市場會產生影響嗎？?
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在新能源汽車高速滲透的時間節點，作為三元鋰電池關鍵材料之一，鎳的價格波動必然會牽動人們的神經，同時也是企業爭奪的戰場。我們都知道，目前全球動力電池行業，主要還是以三元鋰電池為主，而電池的關鍵就是正極材料，正極材料能占到電池成本的四成左右。這其中，三元正極材料就是以鎳鹽、鈷鹽、鋰鹽為主，下面我們解讀一下這三個材料。
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全國人大代表、金川鎳鈷研究設計院高級工程師楊艷在今年兩會上特別關注國家重點實驗室的重組。她表示，希望國家以鎳鈷資源綜合利用國家重點實驗室為基礎，通過優化重組，加強鎳鈷國家重點實驗室建設，攻克鎳鈷資源綜合利用、新能源材料、清潔能源與儲能材料、鎳鈷高溫合金等先進功能材料開發中存在的技術難題，提高我國鎳鈷金屬及戰略材料的自主保障能力，引領我國鎳鈷產業技術發展方向，助力甘肅省區域經濟高質量發展。
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在無休止地尋求在不增加電池重量或體積的情況下將更多能量裝入電池的過程中，一種特別有前途的技術是固態電池。在這些電池中，通常在電極之間來回攜帶電荷的液體電解質被固體電解質層所取代。這種電池不僅有可能以其尺寸提供兩倍的能量，而且還能從根本上消除與今天的鋰離子電池有關的火災危險。
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今年兩會期間，張雷提交了《讓零碳產業園成為綠色工業革命的重要載體，推動區域平衡發展和共同富?！返慕ㄗh，認為零碳產業園是“先立”的重要載體。
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