1.本實用新型屬于液壓泵領域，具體是涉及一種可雙向旋轉的高壓高速軸向柱塞泵。
背景技術：
2.電動靜液作動器eha作為飛機等航天器的驅動裝置，正在被大量采用，使飛機液壓系統由傳統的集中式向分布式轉變，提高了飛機的安全性、可維護性和效率。鑒于飛機對減重的極端需求，eha各元件必須盡可能縮小體積、減輕重量。軸向柱塞泵體積小、功率密度高，被廣泛應用于eha系統，是eha的核心元件。
3.傳統的柱塞泵通常僅可單向旋轉，內部結構復雜，密閉殼體上設置有進油口、出油口和回油口，各油口通過管接頭、管路與液壓系統連接，柱塞與缸體、滑靴與斜盤、缸體與配流盤三大摩擦副受到材料的許用比功率pv值的限制，壓力和轉速無法進一步提高，與eha系統集成時，會占用大量的空間，增加系統重量，無法滿足eha小型化、輕量化要求。同時，由于殼體上傳動軸、殼體連接面、管接頭等處有多處動、靜密封點，在高壓、高速等極端工況下容易滲漏，影響系統的可靠性。
技術實現要素：
4.為解決上述問題，本實用新型提供了一種雙向高壓高速軸向柱塞泵。
5.實現本實用新型目的的技術解決方案為：
6.一種雙向高壓高速軸向柱塞泵，包括殼體、后蓋、設置在殼體內的缸體、傳動軸、柱塞、滑靴、斜盤組件、回程盤；
7.所述傳動軸穿過斜盤組件，且兩端通過軸承支撐在殼體內；所述斜盤組件固定在殼體內；所述缸體與傳動軸連接，缸體內設有彈性組件；所述缸體上設置有多個均勻分布的柱塞孔，柱塞設置在柱塞孔內；所述滑靴通過球窩與柱塞球頭連接；所述回程盤設在斜盤組件上，回程盤上設有滑靴孔，滑靴頸部穿過回程盤的滑靴孔；
8.所述后蓋固定在殼體的端面，后蓋上對稱的設有兩個月牙槽，兩個月牙槽關于后蓋中心對稱；每個月牙槽與一個油口連通，每個油口安裝有一個過渡套。
9.本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：
10.1、本實用新型采用鏤空式殼體設計，直接安裝于eha殼體內部雙向運轉，無傳統外置安裝的管路，避免了液壓泵各部位的滲漏風險，提高了eha系統的集成度，減小了體積和重量。
11.2、本實用新型后蓋的兩個月牙槽完全對稱，中心面與斜盤的最高點和最低點在同一平面，滿足eha對液壓泵雙向運轉的要求。
12.3、本實用新型的后蓋、柱塞、底板采用類金剛石鍍膜工藝處理，該工藝可提高零件的減摩抗磨性能，提高材料的許用比功率值，使泵可在高壓高速工況下連續穩定運行
聲明：
“雙向高壓高速軸向柱塞泵的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：南京晨光集團有限責任公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
