本發明涉及液壓控制元件技術領域，具體涉及一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法。
背景技術：
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置，它是依靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現吸油與壓油。柱塞泵由其額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于石油、天然氣井場輸送系統。柱塞主要與銅滑靴配合在液壓柱塞泵一起工作。液壓柱塞泵廣泛應用在液壓系統的控制和液壓系統的執行等控制工程。主要裝機類型有汽車工程、航空工程、工程機械等行業。
目前同類的液壓柱塞泵的柱塞的主要生產方法是：s1.車加工；s2.滲碳淬火；s3.磨加工。通常的柱塞材料主要選擇20crmo合金鋼，常常會出現不耐磨、壽命短，有時候會出現卡滯的現象。
技術實現要素：
本發明的目的在于提出一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法，使用31crmov9材料氮化處理替代原來的20crmo材料滲碳淬火處理，熱后磨加工由切入磨磨床成型替代原來的通過式貫穿磨床，使得產品表面硬度高更耐磨；外圓表面稍微凸起，兩端4-8mm處塌邊，工作時接觸面更少更圓滑，運行更平穩，不會卡滯，確保加工產品滿足圖紙技術要求。
本發明的技術方案是這樣實現的：
本發明提供一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法，將31crmov9材料進行加工，包括以下步驟：
s1.車加工；
s2.氮化熱處理；
包括：
s201.來料檢驗；
s202.清洗；
s203.裝夾；
s204.預氧化；
s205.排氣；
s206.氮碳共滲；
s207.冷卻；
s208.出爐；
s3.切入磨加工。
作為本發明的進一步改進，所述31crmov9材料由以下原料按重量百分比制備而成：c0.27-0.34％，si不高于0.4％，mn0.4-0.7％，p不高于0.025％，s0.02-0.035％，cr2.3-2.7％，mo0.15-0.25％，v0.1-0.2％，余量為鐵。
31crmov9和20crmo主要區別是金屬元素的含量百分比不一樣，20crmo屬于低碳合金鋼，適合滲碳淬火處理；另31crmov9里面還含有與氮親和力很強的元素釩(v)，屬于滲氮鋼，適合氮化處理。與滲碳淬火相比，氮化處理后不僅表面表面能獲得更高的硬度和疲勞強度，而且芯部也具有足夠強度和韌度。
作為本發明的進一步改進，步驟s2中所述氮化熱處理使用的儀器為熱處理氮化爐。
作為本發明的
聲明：
“液壓柱塞泵的柱塞的加工方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：無錫鷹貝精密液壓有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
