1.本實用新型涉及裝載輸送機領域，具體涉及一種帶式輸送機糾偏裝置。
背景技術：
2.帶式輸送機在碼頭大宗的煤炭裝載過程中經常被使用，其具有連續性強，運輸效率高的特點，經常被應用于各種大宗的粉末狀或碎塊狀貨物的短途裝載運輸工程中。
3.帶式輸送機在工作過程中，被運輸的貨物被直接裝載在輸送帶上，然后電機驅動輸送帶攜帶著裝載的貨物，從輸送機的一端來到另一端。因為貨物裝載偏置或運輸過程中的震動等原因，輸送帶相對輸送機的支架發生左右的偏移，這種偏移會引起使被運輸的貨物從輸送帶上脫離，嚴重影響輸送效率。
4.針對目前輸送帶偏移的問題，現在大多數的帶式輸送機生產廠家都選擇使用糾偏裝置進行糾正，通過糾偏裝置左中右三段式輥子的擺動，來將輸送帶糾正到中間，如專利cn206537872u(下稱對比文件1)中也采用了第一托輥、第二托輥和第三托輥的方式來擺動糾正偏離的輸送帶，但對比文件1與傳統糾偏裝置其糾正的輸送帶在與其進行接觸時，輸送帶橫截面會在相鄰托輥之間形成明顯的彎曲夾角，該夾角會在輸送帶卸貨回程的過程中因為輸送帶張力或重力的作用下重新展平，多次的展平彎折之后，容易導致結構疲勞，使輸送帶的該位置容易開裂。
技術實現要素：
5.為解決上述問題，本實用新型提供一種帶式輸送機糾偏裝置，該糾偏裝置的輥子與輸送帶接觸的位置形狀為圓弧形，使輸送帶與該糾偏裝置接觸之后不會形成明顯的彎折，從而防止輸送帶多次彎折出現結構疲勞。
6.本實用新型的技術方案如下：
7.一種帶式輸送機糾偏裝置，包括轉動托架和伸縮缸，所述轉動托架與輸送帶之間設置有滾動輥，所述伸縮缸能夠推動轉動托架在輸送機的兩根支架之間進行擺動，所述滾動輥包括中間輥和邊輥，所述邊輥設置在中間輥軸線方向的兩端，所述邊輥的軸線與中間輥的軸線處于同一平面內，且所述中間輥和邊輥都垂直于輸送帶的行進方向設置，所述中間輥和邊輥的形狀都為中間細兩端粗的紡錘形，且外側表面都為圓弧過度，所述中間輥和邊輥朝上一側與輸送帶下表面接觸位置形成圓弧，能夠避免輸送帶的橫截面形成明顯的彎曲夾角，從而有效防止輸送帶反復折彎導致的結構疲勞，能夠有效延長輸送帶的使用壽命。
8.如上所述的一種帶式輸送機糾偏裝置，所述邊輥遠離中間輥的一端向上翻轉角a，所述邊輥與中間輥其外側表面圓弧的圓心角為角b，所述角a與角b的度數相等，從而使中間輥與兩端的邊輥其上側與輸送帶接觸的位
聲明：
“帶式輸送機糾偏裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：曲阜師范大學
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2025年07月09日 ~ 11日 
