1.本發明涉及鑄鋼件的熱處理技術領域，具體為一種大幅提高刮板運輸機中部槽槽幫鑄鋼件強韌性的分級固溶淬火、立即低溫回火的短流程熱處理方法。
背景技術：
2.刮板輸送機是煤炭開采過程中最主要的運輸設備。中部槽作為其中磨損量和使用量最大的主要部件之一，在開采過程中承受壓力、摩擦、沖擊等復雜工況，要求具有高強度、高韌性、良好的耐磨性和焊接性能。目前，我國中部槽槽幫多采用zg30simn鑄鋼材料。傳統zg30simn鑄鋼槽幫表面硬度不足、耐磨性較差，使用壽命較低。此外，zg30simn中c、si含量較高，碳當量及冷裂敏感系數大，槽幫與中板在焊接過程中容易產生熱裂紋和焊接冷裂紋，而新型高強耐磨中板材料的使用，使得槽幫與中板性能不匹配導致中部槽整體壽命降低的問題愈加凸顯。zg30simn鑄鋼件一般采用正火細化奧氏體晶粒、促進成分均勻；再經高溫固溶淬火轉變為具有高應變間隙固溶碳原子的體心正方馬氏體和殘余奧氏體、隨后高溫回火進行調質實現鐵素體基體上細小碳化物的彌散分布，形成回火馬氏體，降低組織內部殘余內應力。經正火和調質處理后其抗拉強度一般為720mpa、斷后伸長率為10%、硬度為220~280hbw。
3.現有提高zg30simn鑄鋼槽幫材料力學性能的方法主要有：微合金化和熱處理。zg30simnmo經調質處理后抗拉強度為850~1000mpa、斷后伸長率≥10%、硬度為230~280hbw?！督饘贌崽幚怼返?0卷第10期公開了“化學成分及熱處理對槽幫鑄鋼力學性能的影響”，zg26simnmov通過調質處理所制備的鑄鋼抗拉強度≥1000mpa，硬度為300~350hbs。cn107475619a專利申請公開了“一種超硬粒子增強型索氏體礦用槽幫耐磨鑄鋼及其制造方法”，通過在zg30simnmo中添加超硬tic粒子提高耐磨性，經淬火和回火的熱處理方法所制備的鑄鋼屈服強度≥780mpa，抗拉強度≥860mpa，伸長率≥8%，室溫沖擊功≥20j，硬度250~280hbw，耐磨損性能是zg30mnsimo的1.5倍。然而，上述方法仍未能實現槽幫材料強度、塑韌性、硬度、耐磨性的最佳匹配。
技術實現要素：
4.本發明目的在于解決上述技術問題，提供一種刮板運輸機的中部槽槽幫鑄鋼件的熱處理方法。
5.鑄鋼件的奧氏體化溫度和時間至關重要。奧氏體化溫度較低或時間較短，將導致碳化物顆粒不能完全
聲明：
“提高刮板運輸機中部槽槽幫鑄鋼件強韌性的熱處理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：太原理工大學
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2025年07月09日 ~ 11日 
