1.本發明涉及一種多驅動皮帶機驅動能力平衡系統及控制方法，屬于皮帶運輸技術領域。
背景技術：
2.長距離的皮帶輸送機，其驅動往往采用多點驅動的方式，一般至少在皮帶機的機頭及機中等位置分別布置多只主動滾筒進行皮帶機的驅動。這種多點驅動的皮帶機在運行過程中，由于料流大小的變化以及氣溫，濕度等環境變化等因素，造成皮帶在各段的彈性變化不一，各點的驅動力也因此隨時發生變化，同一點的驅動功率有時會增大，有時會減小,俗稱“出功不出力”。當某一點的驅動功率長時間減小，而皮帶機運行負載卻沒有對應降低的情況下，其它點的驅動功率一會相對地長時間增大，這會造成輸出功率大的傳動機構振動相對增大，使其對應的驅動設備使用壽命縮短，皮帶機運行不穩定。
3.長距離的皮帶機點檢路線長，一般都是定期巡檢，當某處驅動裝置異常如振動值超標時，往往不能第一時間被發現和處理，最后小“異?！睌U大成大事故。甚至對整條運輸流程的正常使用產生不利影響。
技術實現要素：
4.本發明針對現有技術不足，本發明提出一種多驅動皮帶機驅動能力平衡系統及控制方法，具備對各點驅動能力平衡的功能，還具有自動檢測和預警功能。
5.本發明的技術方案是：一種多驅動皮帶機驅動能力平衡系統，包括兩組及兩組以上的驅動，所述驅動包括主動滾筒和分別在所述主動滾筒兩側對稱布置的電機、調速型液力耦合器、減速機、振動傳感器和調速執行機構，所述主動滾筒右側的第一電機、第一調速型液力耦合器、第一減速機、第一振動傳感器和第一調速執行機構組成所述主動滾筒右側的驅動組合；所述主動滾筒左側的第二電機、第二調速型液力耦合器、第二減速機、第二振動傳感器和第二調速執行機構組成所述主動滾筒左側的驅動組合。
6.上述技術方案的進一步改進是：所述主動滾筒還連接有速度傳感器，所述速度傳感器對所述主動滾筒進行速度檢測。
7.一種多驅動皮帶機驅動能力平衡系統的控制方法，包括兩組及兩組以上的驅動，包括如下步驟：步驟一：所述皮帶機啟動運行，并啟動a驅動和b驅動；步驟二：所述振動傳感器對對應的所述調速型液力耦合器的振動數值進行檢測；步驟三：所述速度傳感器對所述主動滾筒的轉速進行檢測；步驟四：進行所述a驅動與b驅動內部的驅動能力平衡調整，在所述驅動a中，所述自動平衡控制器對兩只所述振動傳感器檢測到的振動值中的最大值與設定的起始調節振動值進行比較，若其中某一振動值大于設定的起始調節
聲明：
“多驅動皮帶機驅動能力平衡系統及控制方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：上海梅山鋼鐵股份有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
