1.本實用新型涉及離心空氣壓縮機技術領域，具體涉及一種用于離心壓縮機的增壓裝置。
背景技術：
2.目前離心式空壓機設計一般采用電機直驅方式，電機轉子和主軸做成一體化結構，主軸軸端固定聯接離心式葉輪，葉輪內置于蝸殼內。電機轉子超高速旋轉下，葉輪帶動氣體高速旋轉與擴壓器和蝸殼相互作用產生高壓、大流量空氣，供給燃料電池發動機用于燃料電池電堆內部電化學反應的發生，其中軸承提供支撐轉子一體化旋轉部件高速旋轉。
3.離心式空壓機為了提高輸出空氣的壓力和流量，往往采用超高轉速(80000rpm以上)的轉速控制實現方式，實際中，為了提高壓縮機組的效率，就必須提高輸出的氣體壓力，擴壓器就是將風機動壓轉變為靜壓，使速度降低，靜壓提高。所以它的作用就顯得尤為重要。離心壓縮機的擴壓器一般分為無葉擴壓器，無葉擴壓器由兩個平壁構成的環形通道組成，實際中，無葉擴壓器設計簡單且易于制造，成本較低，性能曲線平坦，工況范圍較寬；但其流動損失較大，效率較低。
4.超高速的轉子也會帶來散熱和冷卻問題。因此，空壓機工作時，電機定子通電運行與轉子的高速旋轉均會產生大量的熱量，熱量聚集在空壓機內部將會影響電機定子及其控制電路以及轉子的運行狀態，必須及時有效地實現散熱。
5.如何能減少流動損失，提高效率，且實現對其增壓裝置進行冷卻是現階段需要解決的問題。
技術實現要素：
6.為解決上述問題本實用新型目的是提供一種用于離心壓縮機的增壓裝置，所述增壓裝置包括擴壓器、葉輪和蝸殼，所述增壓裝置的擴壓器為葉片擴壓器；
7.所述葉片擴壓器包括擴壓器輪轂，所述擴壓器輪轂為圓環狀，所述擴壓器輪轂由圓心到外側依次包括葉輪安裝區、擴壓區和固定安裝區；所述葉輪安裝區為所述擴壓器輪轂向背側壓凹成型，所述葉輪安裝區壓凹底面突出于所述擴壓區和固定安裝區；所述擴壓區頂面上圓周分布有擴壓葉片，所述擴壓區底面設有安裝圓環，所述安裝圓環和所述葉輪安裝區底部形成降溫通道；所述固定安裝區頂面低于所述葉輪安裝區，且所述固定安裝區上圓周分布有多個固定安裝孔。
8.進一步地，所述葉輪安裝區圓周外圍設有多個葉輪冷卻孔。
9.進一步地，所述擴壓葉片均勻分布在擴壓區內，并沿順時針方向偏轉。
10.進一步地，所述擴壓葉片為彎曲的楔形，所述擴壓葉片的中弧線為圓弧，所述擴壓葉片的前緣尖銳部分具有倒圓。
11.進一步地， 所述擴壓葉片入口氣流角a與
聲明：
“用于離心壓縮機的增壓裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：煙臺東德實業有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
