本實用新型涉及水泥立磨液壓系統技術領域，尤其涉及一種立式磨機液壓系統連接裝置。
背景技術：
隨著我國經濟的快速飛升，高速公路、高速鐵路等大型工程項目的不斷上馬，市場對高質量水泥的需求量不斷增加，這給水泥制造廠家帶來了巨大的商機，設備基本上是滿負荷24小時連續運轉，特別是設備中的重要環節之一的磨機，由于其主要動力是由液壓系統提供的，而液壓系統相對較為嬌貴，正確使用和維護，是保障其正常工作的前提。
由于水泥立磨粉磨的物料是硬度較高的熟料，所以需要液壓系統施加比生料立磨更大的壓力，使液壓系統中液壓缸工作壓力較大，而由于現有的液壓系統中一般是采用單個高壓軟管將液壓缸與蓄能器相連，當液壓系統的壓力低于蓄能器內部的壓力時，蓄能器中的液壓油在高壓氣體的作用下外流而釋放能量，從而減緩液壓管路中壓力的下降，由于單個高壓軟管的出油量大，蓄能器中的液壓油外流進入液壓缸的過程中會使液壓缸內的液壓油產生大幅度波動，會造成液壓缸的振動，為液壓系統的正常運行帶來不安全隱患。因此使液壓油缸和蓄能器之間的油路緩沖通暢，避免因為油路不暢造成的振動，是目前立磨液壓系統正常運行需要解決的問題。
技術實現要素：
為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種立式磨機液壓系統連接裝置，可將液壓缸與蓄能器之間的油路進行緩沖，防止了液壓系統的壓力過低時造成的蓄能器中的液壓油流入液壓缸時油路不暢造成液壓缸的振動，保證了液壓系統的正常運行，延長了液壓系統的使用壽命，而且簡化了液壓系統，降低了使用成本。
為實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述立式磨機液壓系統連接裝置，其特征在于，連接在液壓缸與蓄能器之間，所述連接裝置包括主管道和支路管道，所述主管道的一端設置為封堵端，所述主管道的另一端與蓄能器相連通，所述主管道管身的一側與多個所述支路管道相連通，多個所述支路管道與一個或多個液壓缸相連。
進一步地，所述主管道的一端設置對接法蘭ⅰ并通過所述對接法蘭ⅰ與蓄能器固定相連。
進一步地，所述支路管道的端部設置對接法蘭ⅱ，所述液壓缸上連接有高壓軟管，所述高壓軟管的出口與所述對接法蘭ⅱ固定相連。
進一步地，所述主管道管身的另一側設置有與所述主管道相通連的清洗入口，所述清洗入口處設置有與清洗管道可拆卸相連的對接法蘭ⅲ。
進一步地，所述清洗入口設置在所述主管道管身的中部，多個所述支路管道之間的間距
聲明：
“立式磨機液壓系統連接裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：安徽海螺川崎節能設備制造有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
