本發明提供了制動控制方法、裝置及車輛,其中,所述方法應用于車輛的解耦式電子制動助力器,所述電子制動助力器與所述車輛的整車控制器通信連接,所述車輛還包括與車輪傳動連接的驅動電機,所述方法包括:監測車輛的制動踏板位移量;根據制動踏板位移量,確定目標制動力值;獲取驅動電機當前可提供的能量回收制動力上限值;根據目標制動力值及能量回收制動力上限值,確定目標能量回收制動力值;將目標能量回收制動力值發送至整車控制器,以供其根據目標能量回收制動力值,控制驅動電機反向旋轉,實現對車輛進行制動。本發明解決了現有解耦式電子制動助力器在執行機構失效時,容易因解耦間隙的存在導致制動距離及制動響應時間較長的問題。
聲明:
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