新能源減速器沖擊耐久試驗方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源減速器沖擊耐久試驗方法，計算機控制驅動(dòng)電機啟動(dòng)，通過(guò)電磁離合器控制減速器轉動(dòng)；計算機通過(guò)數據采集系統實(shí)時(shí)采集轉速轉矩傳感器得到的輸入輸出轉速轉矩信號，并根據采集到的轉速判斷是否達到設定轉速，若達到設定轉速將分離電磁離合器并停止驅動(dòng)電機工作，再啟動(dòng)制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)模擬；如此反復直到完成規定試驗次數或齒輪失效，結束試驗。計算機實(shí)時(shí)記錄并顯示采集到的相關(guān)轉速數據、轉矩數據。本方法能夠模擬減速器起動(dòng)、制動(dòng)等實(shí)驗工況并在這些試驗工況下對減速器齒輪的沖擊耐久性進(jìn)行準確測量，從而快速、準確、低成本地獲取不同工況下的沖擊耐久實(shí)驗數據。