本發明公開了一種主動短路控制電路及其裝置、控制方法、系統和車輛,電路由整車低壓電源和整車母線進行供電,具體包括:通過控制自身開關器件的狀態,實現對電機的控制,微控制器,用于輸出電機控制信號;在功率模塊和微控制器之間電性連接有驅動模塊,還包括:微控制器監測模塊、過壓監測模塊以及主動短路處理模塊。本發明通過對主動短路控制電路進行改進,在微控制器故障和母線電壓過壓兩種情況任一發生時都可觸發主動短路狀態,且完全不必考慮低壓側電路是否故障,當微控制器本身出現故障導致電機控制信號無效時,當微控制器出現軟件失效、掉電等異常時,發送故障信號給主動短路處理模塊,避免了反向電動勢過高引起整車系統的不可逆損壞。
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“主動短路控制電路及其裝置、控制方法、系統和車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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