一種多余度電剎車機電驅動架構及剎車力控制方法,以有四個主剎車機輪的飛機為目標機,構建了一個典型的電剎車與監測系統,讓每個主剎車機輪上的多個機電作動器由不同的機電驅動器進行控制,當遇到某些通道發生故障時,通過增大正常的機電作動器輸出的剎車壓緊力,最大限度地維持飛機的剎車能力,增強飛機著陸剎車過程中的任務可靠性,同時避免飛機兩側剎車力矩出現嚴重的不平衡,防止飛機偏離跑道,減小起落架在非對稱剎車載荷下的變形,改善剎車系統的工作環境,同時縮短剎車距離,進一步提高飛機在電剎車系統故障狀態下的安全性,降低在復雜組合的各種故障狀態下飛機發生剎車失效的概率,最大限度地提高飛機的剎車能力。
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