本發明公開了一種高等級道路(高速公路與城市快速路)瓶頸區入匝道車輛匯入行為估計方法,該方法利用隱馬爾科夫模型對駕駛員匯入過程中的決策情況進行估計,該方法包括數據準備階段、數據預處理階段、模型學習階段、模型解碼階段以及結果處理五個過程。本發明可以對車輛在匯入高等級道路主線前不同時刻的狀態進行估計,所估計的狀態時間序列能夠反映駕駛員的決策過程。同時分析駕駛員狀態轉移空間分布情況可以發現駕駛員變道意圖的頻發地點和區段。因此,本發明不但可以為設計高效的入匝道瓶頸區換道輔助系統開發提供依據,而且可以為預防高等級道路入匝道瓶頸早發性失效措施設計提供重要參考。
聲明:
“高等級道路瓶頸區入匝道車輛匯入行為估計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)