本發明公開了一種車用雙油門控制系統,屬汽車制造技術領域,該系統包括有與發動機ECU連接的踏板式電子油門、油門切換開關和旋鈕式手控電子油門;工作時發動機ECU檢測油門切換開關輸入的開關信號,當該開關信號為預設的斷開信號時,發動機ECU只接收踏板式電子油門的信號,旋鈕式手控電子油門失效,此時通過調整該踏板式電子油門的開度來控制發動機的轉速;當該開關信號為預設的接通信號時,發動機ECU只接收旋鈕式手控電子油門的信號,踏板式電子油門失效,此時通過調整旋鈕式手控電子油門的開度來控制發動機的轉速。本發明可以解決長途駕駛中單一的腳踏式油門會使駕駛員過度勞累,容易造成車毀人亡事故的問題。
聲明:
“車用雙油門控制系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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